Новости

Range Rover Sport HST: 6 цилиндров с электронаддувом

просмотров

Range Rover Sport HST это первая модель с новым шестицелиндровым мотором.
Ранее семейство Ingenium состояло лишь из четырехцилиндровых двигателей объемом 2.0.
Однако компания Jaguar Land Rover давно хотела расширить линейку и она это сделала.

Range Rover Sport HST

Как и в мерседес британцы решили отказаться от V-образных шестерок.
Старший Ingenium имеет рядное расположение цилиндров и рабочий объем 3.0 л.
У титульной версии мотора есть двухпоточный турбокомпрессор, но ему помогает еще и электронаддув.
И это впервые на автомобилях Jaguar Land Rover!

Range Rover Sport HST

Крыльчатка компрессора лишь за 0.5 секунды способна раскручиваться до максимальных 120 тыс оборотов в минуту.
Электронаддув работает от 48 вольтовой сети.
Он подключается сразу же после холостых оборотов.
Основное назначение – компенсация турбоямы.
Максимальная отдача мотора 400 л.с и 550 Нм крутящего момента.
Для сравнения у прежнего компрессорного мотора V6 3.0 эти же показатели были на уровне – 340 л.с. и 450 Нм крутящего момента.

В паре с новым мотором Range Rover Sport HST работает 8 ступенчатый автомат.
Разгон до первой сотни занимает всего 6.2 секунды.
Компрессорной модификации необходимо было на целую секунду больше – 7.2 секунды.
Максималка составляет 225 км/ч.

Range Rover Sport HST

Стоит отметить что особенностью версии HST стал углепластиковый декор.
Из углепластика сделаны решетки на капоте и передних крыльях, а также накладки на решетке радиатора и задней двери.

Range Rover Sport HST

Вскоре новые рядные шестерки мы увидим и на других моделях Jaguar Land Rover.

Цена на данную модель Range Rover Sport HST в Великобритании стартует от 105 000 долларов.