Новости

Представлена первая гибридная Skoda Octavia RS iV 2020 года

Новое поколение Octavia RS iV оснащается 1.4 литровым мотором TSI и дополнительным электромотором на 85 л.с.
В сумме такой тандем обеспечивает мощность равную 242 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

Напомним что ранее спортивные Octavia RS оснащались 1.8 литровом бензиновым мотором с турбиной.
Что было эквивалентно 180 л.с. и 235 Нм крутящего момента.

Skoda Octavia RS iV 2020

Исполнительный директор Skoda, Кристиан Струбе сказал:

Когда мы представляем новую Octavia RS iV, мы делаем новый большой шаг в развитии нашего бренда.
Мы впервые используем гибридную трансмиссию в нашей спортивной модели.
Это дает нашим клиентам повышенную производительность и более низкий расход топлива.

Skoda Octavia RS iV 2020

Однако есть и ложка дегтя для любителей быстрой..
Дело в том что новая гибридная Octavia RS iV едет ровно также как и RS второго поколения.
То есть у вас вроде как новый автомобиль разработанный с применением новых технологий, а разгон до 100 км/ч при этом занимает 7.3 секунды.
По моему мнению максимальная скорость автомобиля не так важна как сама динамика разгона, но для справки максималка ограничена на отметке в 225 км/ч.

К стати в паре с мотором работает 6 ступенчатая автоматическая коробка DSG.
А исключительно на электротяге автомобиль может проехать до 60 км пути.

Экстерьер и интерьер

Внешне новая Octavia RS iV отличается светодиодными противотуманными фарами и 18 дюймовыми дисками черного цвета с красными суппортами.
Такие элементы декора как решетка радиатора, воздухозаборники и диффузор будут также окрашены в черный цвет.

Skoda Octavia RS iV 2020

Интерьер автомобиля преимущественно черного цвета с контрастной строчкой.
Передняя панель имеет вставки из алькантары, а руль обтянут кожей высокого качества.
Педали имеют алюминиевые накладки, а также автомобиль получил спортивные сиденья Ergo с вышивкой wRS на подголовнике.

Вскоре Skoda запустит еще две версии Octavia e-TEC.
Они станут первыми серийными автомобилями чешского бренда, в которых будут применены мягкие гибриды.
Производство этих моделей должно начаться уже этим летом.

Вячеслав Смирнов
Главный редактор новостного портала "Auto News F1"